商品説明車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか　メール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。D1 spec ZERO温度に対する効き・タッチの変化を低減し、踏力に応じたブレーキコントロールを実現。ドリフト中の極限状態において、コントロール性に特化した低ミューモデル。　材質スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域0~550摩擦係数0.27~0.34μ　FRONT PAD：¥16，500（税抜価格¥15，000）～REAR PAD：¥16，500（税抜価格¥15，000）～※一部車種のみの設定となります。※品番毎に価格が異なりますので、設定及び価格は「品番別設定＆価格リスト」でご確認ください。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。　Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除するブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。※一部車種には対応しておりません。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。※一部、該当していない商品がございます。　不快な鳴きを抑制するチャンファーカットパッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。※一部、該当していない商品がございます。　余計な焼き入れは不要プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。※一部、該当していない商品がございます。　歪みを防止する、強固なバックプレートバックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。※一部、該当していない商品がございます。ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。メーカーホームページ　/　適合表　/　パッド形状PDF　　商品名ブレーキパッド D1 spec ZERO商品コードF238-D1-spec-ZERO適合車種車種： ラフェスタ型式： B30/NB30年式： 04/12～F/R： フロント仕様モデル名： Projectμ / プロジェクトμ(プロジェクトミュー) ブレーキパッド D1 spec ZERO品番： F238備考ー製造メーカーProjectμ/プロジェクトμ重要事項この商品はメーカー取り寄せで3-7日後の入荷発送になります。　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。プロジェクト ミュー Brake pad スペック ドリフト リアブレーキ インドラム車 F238D1specZERO